yuriyag

Следуя примеру green_fr попробую написать про наш с С. горнолыжный отпуск в этом году и про горные лыжи в общем.
Мы отдыхали в Auris-en-Oisans. Cтанция маленькая, уютная, с очень доброжелательным и внимательным сервисом и очень привлекательная по критерию цена/качеству т.к. она соединена с неплохим в принципе доменом Alpes d'Huez.
По цене она бьёт все на свете (станция предлагает формулу жильё + подъёмники), поэтому мы туда поехали уже второй раз. И в обе поездки нам не повезло с погодой - два года назад было очень холодно, а в этом наоборот - скорее слишком жарко (несмотря на середину февраля). К тому же в обоих случаях были проблемы из-за сильного ветра. Чёрные трассы "наверху" Alpes d'Huez были практически постоянно закрыты (кроме Sarenne, которую толи стараются держать открытой потому что она "визитная карточка" домена ("le plus grand dénivelé du monde!") толи потому что она лежит в закрытом от ветра ущелье). Один день в прошлую поездку и пол-дня в нынешнюю закрывали вообще всё, и мы отправлялись гулять в лес и собирать шиповник (тоже приятное времяпровождение, хоть и без лыж). Но в добавок к ветру, в этом году ещё был совершенно непроницаемый туман, в котором кататься в принципе можно - достаточно амортизировать немного согнутыми ногами внезапные препятствия, но в котором мой вестибулярный аппарат начинает выделывать страшные штуки и приходится ползти домой. А ещё в последний день пошёл дождь, убивая весь снег который сыпал и завивался метелью накануне в четверг. Кататься в дождь тоже можно, особенно когда на тебе новая курточка с мембраной, но удовольствия это доставляет мало.
В общем получилось примерно три на три. Три неплохих дня, когда удалось покататься даже по свежему снегу ("пудре") и даже выехать на прогулку за трассы с гидом, и три дня практически выброшенных. Итого - ощущения что "накатался вдоволь" не осталось, эх.

Теперь про лыжи "вообще".
Последние лет пять мне всё меньше доставляет удовольствие слетать за три минуты вниз, а потом пятнадцать минут забираться обратно, а хочется непередаваемого ощущения мягкой перины под ногами, красивых пейзажей, безлюдных и нетронутых мест. Всего того, что называется "hors piste" (фр. "вне трасс"). К сожалению реализовать это удовольствие гораздо сложнее чем просто выбраться на отдых, т.к. есть много нюансов.

Во-первых - погода. Чтобы кататься по не утрамбованному снегу, нужно чтобы он был хорошим, иначе это и сложно и опасно. Самый худший враг для снега - дождь, или просто плюсовая температура. Даже без дождя, при плюсовой температуре верхний слой снега начинает подтаивать, а потом, ночью, прихватываться морозом, образуя "корку". Уже на второй день после того как выпал снег, у него может образоваться эта корка. Она ещё не крепкая, ездить можно, хотя и выглядишь ледоколом - из под лыж летят плоские снежные куски и достаточно неуютно, т.к. маневренность сильно падает. А еще через несколько дней корка превращается в ледяной наст. Это уже вполне опасно. Мы вылетели как-то на наст во время стажа в UCPA, и несмотря на все усилия гида вывести группу без потерь - один наш товарищ (очень хорошо умевший ездить кстати) повредил таки застрявшую в насте ногу, его эвакуировали вертолётом. Сами мы выбрались, но намучились изрядно. Особенно коварно то, что снег с коркой и обычная пушистая пудра могут соседствовать совершенно рядом - достаточно с северного склона перевалить на южный, и на вид снег на них будет совершенно не отличимым - понимаешь что "попал" только когда в него заедешь.

Во-вторых нужно знать местность и, очень желательно, не быть одному. Идеально для этого подходит катание в группе с ESF (или UCPA, mon amour), но проблема в том, что группы hors-piste ESF организовывает далеко не на всех станциях, а брать индивидуального гида - очень дорого или очень короткое время (а т.к. в hors piste половину времени занимает чтобы куда-то добраться, то иметь его в достатке очень важно). Одна из альтернатив - кататься "между трассами", где можно найти свежий снег (если он только что выпал и его ещё не заездили) и где видно куда ехать и куда в результате выедешь. Самый мой любимый домен где можно кататься "между трассами" - Espace Killy (Val d'Isère + Tignes). Он в этом плане непревзойдённый. Там и трасс огромное количество, и они проложены по таким горным "циркам" (полукруглые долины), где можно кататься зная что не потеряешься в огромном количестве мест. И групповые выезды ESF тоже есть кстати. Единственный недостаток Espace Killy - дорогой он тоже не слабо, видно не одному мне он так полюбился :).

В-третьих нужно брать специальные лыжи. Я долго пытался кататься везде на своих "Rossignol Bandit" помня о том что они вроде бы как "универсальные" (polyvalent), но точка невозврата была пройдена на одном из групповых выездов в том же Val d'Isère - снег был очень глубокий и пушистый, и хотя вначале у меня ещё были силы из него выпрыгивать, то через час мои ноги стали совершенно деревянными от перегрузки, я с огромным трудом докатался и вечером пошёл в прокат просить лыжи "hors piste". Мне выдали новенькие Atomic Alibi. На картинке это может не так видно, но в жизни они широченные и тяжеленные, я тащил их домой сгибаясь и думая "как я смогу на этом кататься?". Но на следующий день у меня была просто эйфория. Во-первых они совершенно не тонули в пудре, и я наконец-то ощутил это блаженство - ехать чувствуя пух под ногами и при этом в него не проваливаясь! Во-вторых я совершенно не ощутил никаких проблем на трассе. Они может и менее маневренные, но зато даже практически ледяном склоне я на них чувствовал себя как в гусеничном танке, только очень быстром. Держали они просто - отлично! Я совершенно было влюбился, собирался даже тут же бежать в магазин, правда пока так и не добежал. Но естественно в этом году, когда выпал снег, я пошел просить прокат просить такие же, но у них Атомиков не оказалось, и они мне пообещали Rossignol Soul 7. Выглядели эти лыжи тоже внушительно, но когда я пришёл на следующий день в прокат, оказалось что их уже забрали и работники стали мне усиленно предлагать Solomon BBR. Опять таки - на фотографии не сильно видно, но в живую эти лыжи выглядят довольно забавно. Средняя и задняя часть у них ненамного шире моих "Бандитов", но передняя - выглядит как широченная "ложка". Смотрелось это странно, я поотнекивался сначала но всё-же их взял, и был второй раз приятно очарован. Задняя часть лыж конечно тонет немного больше чем у "широких" лыж типа Alibi, но благодаря "ложке" - носки совершенно не зарываются (что избавляет от инстинктивного откидывания тела назад и потери равновесия), и к тому же маневренность у этих лыж остаётся просто поразительная даже на самом сложном снеге, а на трассе я даже пытался на них кататься карвингом большими дугами, и это вполне получалось (пока правда не зарылся носом сам не знаю почему :). Очень прикольные лыжи. Я на следующий день взял таки попробовать Rossignol Soul 7, но поменял их обратно на "ложки" после пары спусков - широкие россиньолы скользили по поверхности пудры совершенно не проваливаясь, но при этом было ощущение что едешь на двух досках. Поворачивать их было непросто, чувствовал я себя неуверенно, а на этот день я взял гида ESF и не хотелось рисковать. Наверняка и к этим лыжам можно было приноровиться если покататься подольше, но попробовать не было времени.